นายวราวุธ ศิลปอาชา รัฐมนตรีว่าการกระทรวงอุตสาหกรรม กล่าวถึงมาตรการควบคุมคุณภาพอุปกรณ์โซลาร์เซลล์นำเข้า เพื่อรองรับโครงการติดตั้งโซลาร์รูฟท็อปภาคประชาชน 1.5 ล้านครัวเรือนของรัฐบาลว่า หนึ่งในนโยบายสำคัญของรัฐบาลคือการเปลี่ยนผ่านประเทศไทยไปสู่ Green Industry และ Green Economy ทำให้พลังงานของประเทศไทยเป็นพลังงานที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้น

 ปัจจุบันประเทศไทยมีผู้ผลิตทั้งแผงโซลาร์เซลล์ แบตเตอรี่ และอุปกรณ์ต่าง ๆ แต่จำนวนผู้ผลิตยังไม่มากเท่าที่ควร เมื่อเทียบกับความต้องการที่จะเกิดขึ้นในอนาคตอันใกล้จากนโยบายของรัฐบาลที่มีเป้าหมายเป็นล้านหลัง ดังนั้น จึงเป็นเรื่องปกติที่จะมีอุปกรณ์จากต่างประเทศเข้ามา

ในมิติของกระทรวงอุตสาหกรรม หัวใจสำคัญคืออุปกรณ์ที่นำเข้ามาทุกชิ้นต้องได้รับมาตรฐาน IEC ซึ่งเป็นมาตรฐานด้านไฟฟ้าระดับนานาชาติ ก่อนนำมาเทียบขึ้นทะเบียนมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม หรือ มอก. กับสำนักงานมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม เพื่อออก มอก. ให้ โดยย้ำว่าอุปกรณ์ที่นำเข้าต้องได้มาตรฐานระดับนานาชาติเสียก่อน

เชื่อว่าในระยะยาวโครงการนี้จะทำให้เกิดผู้ผลิตในประเทศไทยเพิ่มมากขึ้น เพราะท้ายที่สุดแล้ว พลังงานสะอาดถือเป็นหัวใจสำคัญในการเปลี่ยนผ่านระบบพลังงานและนโยบายพลังงานของประเทศไทย

ส่วนหลักเกณฑ์ควบคุมเพิ่มเติมนอกเหนือจากมาตรฐาน IEC นายวราวุธ กล่าวว่า สำหรับการติดตั้ง นอกจากอุปกรณ์ต่าง ๆ จะต้องได้มาตรฐานแล้ว ผู้ดำเนินการติดตั้งก็ต้องได้รับการรับรองด้วย ไม่ว่าจะเป็นจากการไฟฟ้า สถาบันการศึกษา หรือกระทรวงอุตสาหกรรมเอง

เมื่อถามว่ากระทรวงอุตสาหกรรมจะมีการร่างหลักเกณฑ์ออกมาควบคุมเลยหรือไม่ นายวราวุธกล่าวว่าว่า ผู้เข้าไปติดตั้งต้องได้มาตรฐาน เพราะหากอุปกรณ์ได้มาตรฐาน แต่ติดตั้งไม่ถูกวิธี ก็อาจเกิดอันตราย ทั้งอุบัติเหตุไฟไหม้หรือไฟฟ้าลัดวงจร ดังนั้น จึงต้องมีมาตรฐาน ซึ่งกระทรวงอุตสาหกรรมได้ออกมาตรฐานเหล่านี้แล้ว และจะเป็นภาคบังคับในเร็ว ๆ นี้

ขณะนี้มีผู้เข้ามาขอเทียบมาตรฐานอุปกรณ์เพื่อขึ้นทะเบียน มอก. อย่างต่อเนื่อง สะท้อนว่าตลาดมีความตื่นตัวมากพอสมควร ขณะที่ผู้ผลิตในประเทศไทยซึ่งมีมาตรฐาน มอก. อยู่แล้ว ไม่จำเป็นต้องดำเนินการเพิ่มเติม และสามารถจำหน่ายให้ประชาชนได้โดยตรง

วันที่ 22 กันยายนของทุกปี เป็น “วันปลอดรถสากล” (World Car Free Day) วันที่เชิญชวนผู้คนทั่วโลกหันมาให้ความสำคัญกับการลดการใช้รถยนต์ส่วนบุคคลและส่งเสริมการเดินทางที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม เพื่อช่วยลดมลพิษทางอากาศและการปล่อยก๊าซเรือนกระจก

การเดินทางด้วยรถยนต์เป็นส่วนหนึ่งของชีวิตประจำวัน แต่การใช้รถจำนวนมากย่อมมีส่วนทำให้เกิดมลพิษทางอากาศ การจราจรติดขัดและการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ ซึ่งส่งผลต่อคุณภาพอากาศ สิ่งแวดล้อมและคุณภาพชีวิตของผู้คน

วันปลอดรถสากล จึงเป็นโอกาสให้ทุกคนลองเปลี่ยนรูปแบบการเดินทาง หันมาเดิน ปั่นจักรยาน ใช้ระบบขนส่งสาธารณะ หรือเลือกวิธีเดินทางร่วมกันเมื่อสามารถทำได้ เพื่อลดการใช้พลังงานและลดมลพิษจากการเดินทาง

การลดการใช้รถยนต์ไม่จำเป็นต้องเริ่มจากเรื่องใหญ่ เพียงเลือกเดินทางระยะใกล้ด้วยการเดินหรือจักรยาน ใช้รถสาธารณะเมื่อสะดวก หรือร่วมเดินทางกับผู้อื่น ก็สามารถช่วยลดจำนวนรถบนท้องถนนและลดการปล่อยมลพิษได้

เพราะอากาศสะอาดและสิ่งแวดล้อมที่ดี เริ่มต้นได้จากการเดินทางของเราทุกคน การเลือกใช้ยานพาหนะอย่างเหมาะสมในแต่ละวัน จึงเป็นอีกหนึ่งวิธีที่ช่วยดูแลโลกและสร้างคุณภาพชีวิตที่ดีขึ้น

วันปลอดรถสากล จึงเป็นอีกหนึ่งโอกาสให้ทุกคนตระหนักถึงผลกระทบจากการเดินทางและร่วมกันลดการพึ่งพารถยนต์ เพื่อมุ่งสู่สังคมที่มีอากาศสะอาด การเดินทางที่ยั่งยืนและสิ่งแวดล้อมที่ดีขึ้น

ลองลดการใช้รถซักหนึ่งวัน แล้วเลือกการเดินทางที่เป็นมิตรกับโลกมากขึ้น เพราะทุกการเดินทางที่ใส่ใจสิ่งแวดล้อม ล้วนมีส่วนช่วยสร้างโลกที่น่าอยู่

ศูนย์วิจัยและพัฒนานวัตกรรมอุทยานแห่งชาติ จังหวัดสุราษฎร์ธานี เปิดเผยข้อมูลการสำรวจพรรณไม้ป่าทรงคุณค่า โดยค้นพบ “สิงโตแดงขนดก” (Bulbophyllum lasianthum Lindl.) กล้วยไม้ป่าหายาก ณ อุทยานแห่งชาติทะเลบัน จังหวัดสตูล ชูจุดเด่นความหลากหลายทางชีวภาพที่สมบูรณ์ของป่าดิบเขาระดับต่ำในภาคใต้

สิงโตแดงขนดกจัดเป็นกล้วยไม้ อิงอาศัยหรือขึ้นตามก้อนหินขนาดเล็ก มีลักษณะเด่นที่หัวเทียมทรงกระบอกแบนช่วงปลาย ใบเดี่ยวรูปไข่ ปลายใบแหลมหรือป้าน ออกดอกช่ออ้วนแน่นช่วงเดือนสิงหาคมถึงกันยายน แต่ละช่อมีดอกขนาดประมาณ 1 เซนติเมตรเรียงซ้อนกันได้มากถึง 15 ดอก และมีเอกลักษณ์เฉพาะตัวด้วยการส่งกลิ่นเหม็นเน่าเพื่อดึงดูดแมลงผสมพันธุ์

กล้วยไม้ชนิดนี้ชอบอาศัยในพื้นที่ร่มเงาเปียกชื้น กระจายพันธุ์ในเขตร้อนถึงเขตเย็น ตั้งแต่มาเลเซีย บอร์เนียว สุมาตรา ชวา ไปจนถึงประเทศไทย ซึ่งสำรวจพบในระดับความสูงจากน้ำทะเล 200–1,200 เมตร ทั้งนี้ นักวิชาการเน้นย้ำถึงความสำคัญในการร่วมกันอนุรักษ์ เนื่องจากเป็นความงามอันทรงคุณค่าที่ควรเติบโตและคงอยู่คู่ผืนป่าธรรมชาติต่อไป

วันที่ 22 กันยายนของทุกปี เป็น “วันอนุรักษ์แรดโลก”เพื่อสร้างความตระหนักถึงความสำคัญของแรดและการอนุรักษ์สัตว์ป่า

แรดเป็นส่วนหนึ่งของระบบนิเวศ มีบทบาทต่อธรรมชาติและความหลากหลายทางชีวภาพ การปกป้องแรดจึงเป็นส่วนหนึ่งของการรักษาสมดุลของผืนป่า

แรดหลายชนิดยังเผชิญกับภัยคุกคาม ทั้งการสูญเสียถิ่นอาศัย การลักลอบล่าและการค้าสัตว์ป่าผิดกฎหมาย

การอนุรักษ์แรดต้องอาศัยความร่วมมือจากทุกภาคส่วน ทั้งเจ้าหน้าที่ ชุมชน หน่วยงานที่เกี่ยวข้องและประชาชน เพื่อร่วมกันปกป้องสัตว์ป่า

ทุกคนสามารถมีส่วนร่วม ได้ด้วยการไม่สนับสนุนการซื้อขายสัตว์ป่าผิดกฎหมายและช่วยเผยแพร่ความรู้ด้านการอนุรักษ์

วันอนุรักษ์แรดโลก เป็นโอกาสให้เราตระหนักถึงคุณค่าของแรดและร่วมกันปกป้องสัตว์ป่าและถิ่นที่อยู่อาศัยของพวกมัน

ร่วมกันปกป้องแรด รักษาผืนป่าและหยุดการค้าสัตว์ป่าผิดกฎหมายเพื่อให้ธรรมชาติยังคงอยู่ต่อไป

นายวิทยา แก้วมี อธิบดีกรมชลประทาน เปิดเผยว่า กรมชลประทานติดตามสถานการณ์น้ำในลุ่มน้ำเจ้าพระยาอย่างใกล้ชิด โดยนำข้อมูลคาดการณ์สภาพอากาศและปริมาณฝน ประกอบกับสถานการณ์น้ำฝน–น้ำท่าในพื้นที่มาวิเคราะห์แนวโน้มอย่างต่อเนื่อง หลังมีการคาดการณ์ว่าในช่วงวันที่ 23–27 กันยายน 2569 จะมีฝนตกหนักถึงหนักมากในหลายพื้นที่ ซึ่งอาจส่งผลให้ปริมาณน้ำท่าเพิ่มสูงขึ้นและไหลลงสู่พื้นที่ตอนล่างเพิ่มเติม

จากข้อมูล ณ วันที่ 21 กันยายน 2569 เวลา 06.00 น. ปริมาณน้ำไหลผ่านสถานี C.2 จังหวัดนครสวรรค์ อยู่ที่ประมาณ 1,377 ลูกบาศก์เมตร (ลบ.ม.)/วินาที ขณะที่การคาดการณ์ในช่วง 1–9 วันข้างหน้า พบว่าในวันที่ 27 กันยายน 2569 ปริมาณน้ำไหลผ่านสถานี C.2 อาจเพิ่มขึ้นเป็นประมาณ 1,600–1,950 ลบ.ม./วินาที ประกอบกับคาดว่าจะมีน้ำจากลำน้ำสาขาไหลลงมาเพิ่มเติมอีกประมาณ 300 ลบ.ม./วินาที ส่งผลให้ปริมาณน้ำบริเวณเหนือเขื่อนเจ้าพระยาอาจเพิ่มขึ้นอยู่ในช่วงประมาณ 1,900–2,250 ลบ.ม./วินาที

กรมชลประทานจึงจำเป็นต้องบริหารจัดการน้ำให้สอดคล้องกับปริมาณน้ำที่จะเพิ่มขึ้น โดยจะรับน้ำเข้าสู่ระบบชลประทานทั้งสองฝั่งตามศักยภาพ ประมาณ 400–450 ลบ.ม./วินาที และทยอยระบายน้ำส่วนที่เหลือผ่านเขื่อนเจ้าพระยาในอัตราประมาณ 1,300–1,500 ลบ.ม./วินาที เพื่อควบคุมและบริหารจัดการระดับน้ำบริเวณเหนือเขื่อนให้เหมาะสม พร้อมลดผลกระทบต่อพื้นที่ด้านท้ายเขื่อน

ทั้งนี้ การปรับเพิ่มการระบายน้ำจะดำเนินการแบบขั้นบันไดและสอดคล้องกับปริมาณน้ำที่ไหลเข้า โดยกรมชลประทานจะติดตามทั้งปริมาณน้ำจากพื้นที่ตอนบน ปริมาณน้ำจากลำน้ำสาขา ปริมาณฝน และระดับน้ำตามสถานีตรวจวัดต่าง ๆ อย่างต่อเนื่อง หากมีปริมาณน้ำเหนือเพิ่มขึ้นและส่งผลให้จำเป็นต้องปรับแผนการระบายน้ำ กรมชลประทานจะดำเนินการตามความเหมาะสม พร้อมแจ้งเตือนพื้นที่ที่เกี่ยวข้องล่วงหน้า

การระบายน้ำผ่านเขื่อนเจ้าพระยาในอัตราประมาณ 1,300–1,500 ลบ.ม./วินาที จะส่งผลให้ระดับน้ำด้านท้ายเขื่อนเพิ่มสูงขึ้นจากปัจจุบันประมาณ 0.75–1.25 เมตร โดยเฉพาะพื้นที่ลุ่มต่ำและพื้นที่นอกคันกั้นน้ำริมแม่น้ำ บริเวณอำเภอเสนา อำเภอผักไห่ อำเภอบางบาล อำเภอพระนครศรีอยุธยา อำเภอบางปะอิน อำเภอบางไทร จังหวัดพระนครศรีอยุธยา อำเภอวิเศษชัยชาญ และอำเภอป่าโมก จังหวัดอ่างทอง

อย่างไรก็ตาม ระดับน้ำดังกล่าวยังไม่ส่งผลกระทบต่อพื้นที่ชุมชนที่อยู่ภายในคันกั้นน้ำ ทั้งนี้ กรมชลประทานดำเนินการปรับการระบายน้ำแบบขั้นบันได และติดตามสถานการณ์อย่างใกล้ชิด เพื่อควบคุมการระบายน้ำให้เหมาะสมกับปริมาณน้ำที่เพิ่มขึ้น

กรมชลประทานจึงขอให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ประชาชน และผู้ประกอบการในพื้นที่ลุ่มต่ำ พื้นที่นอกคันกั้นน้ำ และพื้นที่ริมแม่น้ำ เฝ้าระวังและติดตามสถานการณ์น้ำอย่างใกล้ชิด เตรียมความพร้อมรับมือกับระดับน้ำที่อาจเพิ่มสูงขึ้น รวมถึงติดตามประกาศแจ้งเตือนจากกรมชลประทานและหน่วยงานในพื้นที่อย่างต่อเนื่อง

กรมชลประทานบริหารจัดการน้ำโดยพิจารณาจากข้อมูลรอบด้าน ทั้งการคาดการณ์สภาพอากาศและปริมาณฝนจากแบบจำลอง การติดตามปริมาณฝน–น้ำท่า สถานการณ์น้ำในลุ่มน้ำเจ้าพระยา รวมถึงภาพรวมสถานการณ์น้ำทั่วประเทศ เพื่อนำมาวิเคราะห์และประเมินแนวโน้มสถานการณ์อย่างต่อเนื่อง ก่อนกำหนดและปรับแผนการบริหารจัดการน้ำให้เหมาะสมกับสถานการณ์ โดยคำนึงถึงความปลอดภัยของประชาชนและอาคารชลประทาน การลดผลกระทบจากอุทกภัย ตลอดจนการรักษาน้ำต้นทุนให้เพียงพอสำหรับการใช้น้ำในระยะต่อไป

ทั้งนี้ หากสถานการณ์น้ำมีการเปลี่ยนแปลง กรมชลประทานจะเร่งแจ้งข้อมูลและแนวทางการบริหารจัดการน้ำให้ประชาชนและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องทราบ เพื่อให้สามารถเตรียมความพร้อมรับสถานการณ์ได้อย่างทันท่วงที

จากสถานการณ์หมอกควันข้ามประเทศจากประเทศอินโดนีเซีย ที่ส่งผลกระทบต่อคุณภาพอากาศในพื้นที่จังหวัดยะลาเมื่อวานนี้ (17 กันยายน 2569) จนทำให้ค่าฝุ่นละอองขนาดเล็ก PM2.5 พุ่งสูงขึ้นอยู่ในเกณฑ์ระดับสีส้ม ซึ่งเริ่มมีผลกระทบต่อสุขภาพและต้องเฝ้าระวังอย่างใกล้ชิด โชคดีที่ในช่วงเย็นถึงค่ำของวันเดียวกันได้มีฝนตกลงมาอย่างต่อเนื่องในพื้นที่

ล่าสุด จากรายงานสถานการณ์คุณภาพอากาศ ประจำวันที่ 18 กันยายน 2569 ณ เวลา 09.00 น. สถานการณ์ได้คลี่คลายไปในทางที่ดีขึ้นอย่างรวดเร็ว โดยผลการตรวจวัดปริมาณฝุ่นละออง PM2.5 ในพื้นที่ตำบลสะเตง อำเภอเมืองยะลา วัดค่าได้ 23.3 ไมโครกรัมต่อลูกบาศก์เมตร (อยู่ในเกณฑ์ระดับดี) ตำบลเบตง อำเภอเบตง วัดค่าได้ 22.2 ไมโครกรัมต่อลูกบาศก์เมตร (อยู่ในเกณฑ์ระดับดี)

แม้ว่าสถานการณ์ฝุ่นละอองในภาพรวมจะกลับเข้าสู่เกณฑ์ปกติแล้ว แต่อย่างไรก็ตาม ในระยะนี้สภาพอากาศยังคงมีความแปรปรวน มีฝนตกสลับกับหมอกควันในบางช่วง หน่วยงานสาธารณสุขจึงขอความร่วมมือให้ประชาชนหมั่นดูแลสุขภาพร่างกาย สวมใส่หน้ากากอนามัยเมื่อต้องออกกลางแจ้ง และติดตามรายงานสถานการณ์คุณภาพอากาศอย่างใกล้ชิดเพื่อป้องกันการเจ็บป่วย

นายอนุทิน ชาญวีรกูล นายกรัฐมนตรีและภริยา เป็นประธานในพิธีบำเพ็ญกุศลสตมวาร (100 วัน) วันนี้ (18 กันยายน 2569) เวลา 07.30 น. ณ ตึกสันติไมตรี (หลังนอก) ทำเนียบรัฐบาล เพื่ออุทิศถวายเป็นพระกุศลแด่สมเด็จพระเจ้าลูกเธอ เจ้าฟ้าพัชรกิติยาภา นเรนทิราเทพยวดี กรมหลวงราชสาริณีสิริพัชร มหาวัชรราชธิดา โดยมีคณะรัฐมนตรีและคู่สมรส หัวหน้าส่วนราชการในสังกัดสำนักนายกรัฐมนตรี ตลอดจนข้าราชการและเจ้าหน้าที่ของหน่วยงานภายในทำเนียบรัฐบาล รวมถึงผู้แทนหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เข้าร่วมพิธี

ในการนี้ สมเด็จพระพุฒาจารย์ กรรมการมหาเถรสมาคม เจ้าคณะใหญ่หนตะวันออก และเจ้าอาวาสวัดไตรมิตรวิทยาราม เป็นประธานฝ่ายสงฆ์ โดยนายกรัฐมนตรีจุดธูปเทียนบูชาพระรัตนตรัย และจุดเครื่องทองน้อยเบื้องหน้าพระรูปสมเด็จพระเจ้าลูกเธอ เจ้าฟ้าพัชรกิติยาภา นเรนทิราเทพยวดี กรมหลวงราชสาริณีสิริพัชร มหาวัชรราชธิดา จากนั้น พระสงฆ์ให้ศีล และพระสงฆ์ทรงสมณศักดิ์สวดพระพุทธมนต์

โอกาสนี้ พระสงฆ์สดับปกรณ์ ประธานสงฆ์กล่าวสัมโมทนียกถา และนำเจริญจิตภาวนาอุทิศถวายเป็นพระกุศลเป็นเวลา 47 วินาที จากนั้น พระสงฆ์อนุโมทนา นายกรัฐมนตรีและภริยา พร้อมด้วยคณะรัฐมนตรี ถวายเครื่องไทยธรรมและปิ่นโตภัตตาหารแด่พระสงฆ์ และทอดผ้าไตรบังสุกุล จำนวน 10 ไตร จากนั้น นายกรัฐมนตรีกรวดน้ำ กราบลาพระรัตนตรัย และถวายความเคารพเบื้องหน้าพระรูป

ภายหลังเสร็จสิ้นพิธี นายกรัฐมนตรีและภริยา พร้อมด้วยผู้เข้าร่วมพิธี ร่วมตักบาตรพระสงฆ์ จำนวน 47 รูป ณ บริเวณหน้าตึกสันติไมตรีและหน้าตึกไทยคู่ฟ้า โดยพิธีแล้วเสร็จในเวลาประมาณ 08.20 น.

นายวัชระพล ขาวขำ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงเกษตรและสหกรณ์ เปิดเผยว่า กระทรวงเกษตรและสหกรณ์ ภายใต้การกำกับดูแลของนายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงเกษตรและสหกรณ์ ตระหนักถึงความสำคัญของปัญหาปลาหมอคางดำที่ส่งผลกระทบต่อระบบนิเวศและการประกอบอาชีพของประชาชน จึงมอบหมายให้ตนเป็นประธานการประชุมคณะกรรมการศูนย์อำนวยการติดตามสถานการณ์และแก้ไขปัญหาการแพร่ระบาดของปลาหมอคางดำ ณ ห้องประชุมวิปรัฐบาล ชั้น 2 อาคารรัฐสภา เพื่อระดมความคิดเห็นและความร่วมมือในการบริหารจัดการปัญหา

การดำเนินงานครั้งนี้เป็นการบูรณาการความร่วมมือจาก 29 หน่วยงาน พร้อมเชื่อมโยงแผนปฏิบัติการแก้ไขปัญหาการแพร่ระบาดของปลาหมอคางดำในระยะเวลา 180 วัน ตั้งแต่ระดับนโยบายถึงระดับพื้นที่ เพื่อควบคุมจำนวนปลาหมอคางดำให้ได้มากที่สุดและรวดเร็วที่สุด

ตลอดช่วงเวลาที่เผชิญปัญหาดังกล่าว กระทรวงเกษตรและสหกรณ์ได้ดำเนินการตามแผนปฏิบัติการอย่างเต็มที่ แต่ยังมีข้อจำกัดทั้งด้านจำนวนเจ้าหน้าที่ บุคลากร และงบประมาณ ขณะที่ปลาหมอคางดำสามารถขยายพันธุ์ได้อย่างรวดเร็ว กระทรวงเกษตรและสหกรณ์จึงอยู่ระหว่างศึกษาและทบทวนการจัดทำร่างข้อเสนองบกลางที่เหลือประมาณ 350 ล้านบาท เพื่อยกระดับแผนปฏิบัติการให้เกิดผลสำเร็จสูงสุดและครอบคลุมพื้นที่มากยิ่งขึ้น

ปัญหาปลาหมอคางดำถือเป็นโจทย์สำคัญที่ต้องอาศัยความร่วมมือจากหลายภาคส่วน ทั้งการกำจัดและควบคุมปริมาณเชิงรุก การพัฒนางานวิจัยและนวัตกรรมเพื่อแก้ไขปัญหาในภาวะเร่งด่วน รวมถึงการนำปลาที่กำจัดไปใช้ประโยชน์ในภาคการเกษตร เพื่อรักษาและฟื้นฟูระบบนิเวศของสัตว์น้ำไทย” นายวัชระพล กล่าว

นอกจากนี้ จะเพิ่มความเข้มข้นด้านการประชาสัมพันธ์และสร้างการรับรู้แก่ประชาชน ทั้งช่องทางการแจ้งเหตุ วิธีการกำจัด การนำไปใช้ประโยชน์ และผลความคืบหน้าการดำเนินงาน พร้อมย้ำว่าปลาหมอคางดำเป็นสัตว์เอเลียนสปีชีส์ ซึ่งห้ามครอบครอง เพาะเลี้ยง และเคลื่อนย้ายแบบมีชีวิตตามประกาศกระทรวงเกษตรและสหกรณ์ หากฝ่าฝืนถือเป็นความผิดตามกฎหมาย

ด้านกรมประมงเปิดเผยผลการดำเนินงานติดตามและควบคุมการแพร่ระบาดของปลาหมอคางดำในแหล่งน้ำธรรมชาติ 21 จังหวัด โดยที่ผ่านมาได้ใช้มาตรการเชิงรุก 7 มาตรการ และจะเดินหน้าอย่างต่อเนื่องและจริงจัง ตั้งแต่วันที่ 2 ก.พ. 2567 ถึง 27 ส.ค. 2569 สามารถกำจัดปลาหมอคางดำได้แล้วกว่า 10 ล้านกิโลกรัม

สำหรับปี 2570 กรมประมงเตรียมแผนปฏิบัติการแก้ไขปัญหาการแพร่ระบาดภายใต้งบประมาณ 15 ล้านบาท ครอบคลุม 5 กิจกรรมหลัก ได้แก่ การลงแขกลงคลอง การส่งเสริมการเลี้ยงสัตว์น้ำชนิดอื่น การผลิตและปล่อยปลาผู้ล่า การประเมินความชุกชุมและการแพร่กระจาย รวมถึงการสร้างความรู้และความตระหนักร่วมของประชาชน

ส่วนสถานการณ์การแพร่กระจายของปลาหมอคางดำ ณ เขื่อนลำปาว จังหวัดกาฬสินธุ์ ซึ่งพบครั้งแรกเมื่อวันที่ 31 สิงหาคมที่ผ่านมา หน่วยงานกรมประมงในพื้นที่ได้ดำเนินการเฝ้าระวังเชิงรุก และใช้เครือข่ายพี่น้องชาวประมงในพื้นที่ร่วมเฝ้าระวังและแจ้งเหตุ เพื่อนำข้อมูลไปประเมินขอบเขตการแพร่กระจายและกำหนดมาตรการควบคุมกำจัดที่เหมาะสม รวมถึงเก็บข้อมูลเพิ่มเติมเพื่อหาเส้นทางการแพร่ระบาดที่แท้จริง

สำหรับสถานการณ์ที่เขื่อนลำปาว เตรียมลงพื้นที่เพื่อติดตามสถานการณ์และศึกษาสภาพพื้นที่จริง โดยการแก้ไขปัญหาวาระแห่งชาติครั้งนี้ ต้องขอขอบคุณทุกภาคส่วนที่ให้ความร่วมมือในการขับเคลื่อนภารกิจอย่างเต็มที่ ขณะที่กระทรวงเกษตรและสหกรณ์ในฐานะหน่วยงานรับผิดชอบหลัก พร้อมรับฟังข้อเสนอแนะและนำไปวางแผนแนวทางการปฏิบัติจริงที่สามารถวัดผลสำเร็จได้ต่อไป

นายฐิติพัฒน์ ไทยจงรักษ์ ผู้อำนวยการสำนักวิศวกรรมยานยนต์ และโฆษกกรมการขนส่งทางบก กล่าวว่า กรมการขนส่งทางบกดำเนินมาตรการควบคุมและกำกับดูแลสถานตรวจสภาพรถ (ตรอ.) เพื่อให้การตรวจสภาพรถเป็นไปอย่างถูกต้อง โปร่งใส และเป็นไปตามหลักเกณฑ์ วิธีการ และเงื่อนไขที่กำหนดอย่างเคร่งครัด รวมถึงกำกับดูแลและบังคับใช้กฎหมายอย่างจริงจัง

ที่ผ่านมา กรมการขนส่งทางบกได้เพิกถอนสถานตรวจสภาพรถที่กระทำความผิดแล้วรวมทั้งสิ้น 87 แห่งทั่วประเทศ โดยในช่วงเดือนกรกฎาคม–สิงหาคม 2569 พบสถานตรวจสภาพรถในพื้นที่จังหวัดนนทบุรีกระทำการทุจริตหรือจงใจออกใบรับรองผลการตรวจสภาพรถไม่ตรงตามความเป็นจริง รวมถึงออกใบรับรองโดยไม่มีการตรวจสภาพรถจริง จึงดำเนินการดังนี้

เพิกถอนใบอนุญาตจัดตั้งสถานตรวจสภาพรถ 3 แห่ง
ยกเลิกบัตรประจำตัวผู้ควบคุมการตรวจสภาพรถที่มีส่วนร่วมในการกระทำความผิด 7 ราย
มอบหมายให้สำนักงานขนส่งจังหวัดนนทบุรีแจ้งความและดำเนินคดีกับผู้เกี่ยวข้องทั้งหมด
ดำเนินคดีอาญากับผู้ถูกเพิกถอนใบอนุญาตและผู้เกี่ยวข้องจนถึงที่สุด ตามมาตรา 76 และมาตรา 158 แห่งพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ. 2522 ซึ่งมีโทษจำคุกไม่เกิน 2 ปี และปรับไม่เกิน 40,000 บาท

นอกจากนี้ ผู้ถูกเพิกถอนใบอนุญาตจะเสียสิทธิในการขอรับใบอนุญาตจัดตั้งสถานตรวจสภาพรถใหม่เป็นเวลา 5 ปี ขณะที่ผู้ถูกยกเลิกบัตรประจำตัวจะเสียสิทธิในการขอรับบัตรประจำตัวผู้ควบคุมการตรวจสภาพรถใหม่เป็นเวลา 3 ปี

กรมการขนส่งทางบกกำชับให้สำนักงานขนส่งจังหวัดทั่วประเทศกำกับดูแลสถานตรวจสภาพรถอย่างใกล้ชิด โดยให้สุ่มตรวจสอบข้อมูลผลการตรวจสภาพรถในระบบสารสนเทศ ตรวจสอบสถานตรวจสภาพรถ ณ ที่ตั้ง รวมถึงจัดประชุมชี้แจงและกำชับผู้ประกอบกิจการทั้งในรูปแบบ Onsite และ Online ผ่านระบบอย่างต่อเนื่อง หากพบการฝ่าฝืนกฎหมาย ระเบียบ หลักเกณฑ์ หรือเงื่อนไขที่กำหนด กรมการขนส่งทางบกจะดำเนินการตามกฎหมายอย่างเคร่งครัด

การตรวจสภาพรถมีความสำคัญต่อความปลอดภัยของประชาชน สถานตรวจสภาพรถทุกแห่งต้องปฏิบัติหน้าที่อย่างถูกต้องและโปร่งใส ห้ามออกใบรับรองผลการตรวจสภาพรถโดยไม่ตรวจรถจริง หรือออกใบรับรองผลการตรวจสภาพรถอันเป็นเท็จ เพื่อรักษามาตรฐานการตรวจสภาพรถ สร้างความเชื่อมั่นแก่ประชาชน และยกระดับความปลอดภัยทางถนนให้กับผู้ใช้รถใช้ถนน

ทั้งนี้ หากประชาชนพบเห็นสถานตรวจสภาพรถ (ตรอ.) ตรวจรถไม่ได้มาตรฐาน ออกใบรับรองเท็จ หรือฝ่าฝืนระเบียบและหลักเกณฑ์ สามารถแจ้งเบาะแสได้ที่สายด่วนกรมการขนส่งทางบก โทร. 1584 เพื่อให้เจ้าหน้าที่ดำเนินการตามกฎหมายต่อไป

นายอนุทิน ชาญวีรกูล นายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทย พร้อมด้วยคณะรัฐมนตรี อาทิ นายเอกนิติ นิติทัณฑ์ประภาส รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงเกษตรและสหกรณ์ และนายสุชาติ ชมกลิ่น รัฐมนตรีว่าการกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม ลงพื้นที่ก่อนการประชุมคณะรัฐมนตรี เพื่อติดตามโครงการเพิ่มประสิทธิภาพแก้มลิงคลองเรียน เพื่อป้องกันและบรรเทาปัญหาอุทกภัยในพื้นที่จังหวัดสงขลา ณ แก้มลิงคลองเรียน ตำบลคอหงส์ อำเภอหาดใหญ่ จังหวัดสงขลา

ในการลงพื้นที่ คณะรัฐมนตรีได้รับฟังรายงานจากนายณรงค์พร ณ พัทลุง นายกเทศมนตรีนครหาดใหญ่ เกี่ยวกับระบบป้องกันและแก้ไขปัญหาอุทกภัยเทศบาลนครหาดใหญ่แบบบูรณาการ ประกอบด้วย โครงการเพิ่มประสิทธิภาพการระบายน้ำปลายคลองเตย โครงการเพิ่มประสิทธิภาพการระบายน้ำคลองเตย ระยะที่ 1 และโครงการปรับปรุงแก้มลิงคลองเรียน ซึ่งเป็นพื้นที่สำคัญในการรองรับและชะลอน้ำก่อนเข้าสู่พื้นที่ชุมชน

สำหรับโครงการปรับปรุงแก้มลิงคลองเรียน ได้ดำเนินการปรับปรุงเพิ่มร่องระบายน้ำล้น ความยาว 11 เมตร 20 เซนติเมตร พร้อมยกระดับคันบึงและทางระบายน้ำล้น ซึ่งจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการกักเก็บน้ำได้อีก 250,000 ลูกบาศก์เมตร จากเดิมที่สามารถรองรับน้ำได้ 530,000 ลูกบาศก์เมตร รวมเป็น 780,000 ลูกบาศก์เมตร